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“金九銀十”即將來臨新能源板塊用鋁有何反饋

點(diǎn)擊次數(shù):  更新時間:24/09/06 16:40:09 來源:56-cq.com關(guān)閉
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即將進(jìn)入“金九銀十”傳統(tǒng)旺季,8月汽車鋁型材、3C鋁型材率先傳來利好消息,上周鋁板帶箔龍頭企業(yè)開工率也出現(xiàn)回升,鋁板帶龍頭企業(yè)開工率上漲0.6個百分點(diǎn)至71.0%;上周鋁箔龍頭企業(yè)開工率上升0.7個百分點(diǎn),錄得75.1%;再生及原生合金板塊周內(nèi)開工暫穩(wěn),預(yù)計9月隨需求回暖而將出現(xiàn)上漲。 

但據(jù)SMM調(diào)研了解,各開工率回升板塊增量有限,目前暫未呈現(xiàn)出旺季顯著增長趨勢,整體來看,9月整體需求存好轉(zhuǎn)預(yù)期,但鋁價高位壓制下游采購情緒,鋁錠去庫進(jìn)程受阻,預(yù)計短期內(nèi)開工率將呈現(xiàn)緩慢上升的趨勢。 

聚焦終端需求,首先,光伏板塊,1-8月光伏組件排產(chǎn)累計值同比增長18%左右,下游組件廠預(yù)計9月排產(chǎn)增減不一,總量來看可實(shí)現(xiàn)小幅增長,且部分頭部組件廠對10月排產(chǎn)持樂觀態(tài)度,預(yù)計光伏邊框開工率或?qū)⑵蠓€(wěn)。

目前,光伏邊框加工費(fèi)行業(yè)均價在3300-3400元/噸,該加工費(fèi)不少加工廠表示虧本運(yùn)營,部分供應(yīng)商表示后續(xù)或?qū)p少接單,而對于組件廠而言,他們也更傾向與上市企業(yè)或行業(yè)龍頭大廠合作,主要因其資金更加充裕。用鋁量方面,目前頭部組件廠光伏邊框用鋁單耗約在0.48萬噸/GW左右。 

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其次,新能源汽車板塊,6.7月為汽車產(chǎn)銷淡季,主機(jī)廠淡季檢修產(chǎn)線,終端優(yōu)先消化庫存為主。目前據(jù)SMM調(diào)研了解,華南、華東汽車型材訂單量出現(xiàn)回暖,開工率或支撐,盡管汽車鋁型材同樣面臨加工費(fèi)內(nèi)卷的情況,但因其準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)較高、產(chǎn)品質(zhì)量要求高,且下游需求尚可,不少鋁型材廠仍考慮轉(zhuǎn)型至此賽道。

展望下半年,以舊換新、新能源汽車下鄉(xiāng)等利好政策持續(xù)落地實(shí)施,企業(yè)新產(chǎn)品密集上市,將有助于進(jìn)一步釋放汽車市場消費(fèi)潛力。但依然面臨國內(nèi)消費(fèi)信心不足、國際貿(mào)易保護(hù)主義形勢嚴(yán)峻、行業(yè)競爭進(jìn)一步加劇等壓力,疊加政策端持續(xù)擾動,或制約相關(guān)鋁材行業(yè)開工率下半年漲幅。 

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整體來看,2024年是國內(nèi)鋁消費(fèi)繼續(xù)向新能源行業(yè)傾斜的一年,全球光伏裝機(jī)增長預(yù)期及新能源汽車的滲透率逐年增長,都將會帶動鋁在交通及電力方面的應(yīng)用出現(xiàn)同比增長預(yù)期。而2024年下半年,三季度云南電解鋁基本恢復(fù)至滿產(chǎn)運(yùn)行狀態(tài),國內(nèi)其他地區(qū)產(chǎn)能維持高開工為主,但考慮到四季度云南等地區(qū)水電鋁仍存在較大不確定,2024年下半年國內(nèi)電解鋁產(chǎn)量增速有望放緩至2%左右。

同時,電解鋁進(jìn)口持續(xù)虧損的影響,下半年國內(nèi)電解鋁凈進(jìn)口量同比有望下降13.5%,表觀消費(fèi)量來看24年下半年壓力減少。反觀消費(fèi),2024年國內(nèi)光伏及新能源版塊增長符合預(yù)期,但下半年行業(yè)排產(chǎn)增量不及預(yù)期,SMM預(yù)計2024年國內(nèi)電解鋁消費(fèi)量收斂至4.4%。

文章來自上海有色金屬